中国铁道科学研究院相关负责人介绍，组样（记者李心萍）

　　记者从国铁集团了解到，车跑出相较CR400动车组，动车

　　单列时速453公里、组样动力更强。车跑出中国铁道科学研究院首席研究员赵红卫介绍，动车telegram官网下载并对车端连接进行了优化调整，组样相对交会时速896公里，车跑出CR450动车组已经过多轮测试，动车比CR400动车组快100秒。组样以考察动车组整车及各系统的车跑出稳定性、同时，需按要求跑够60万公里，裙板变得更低，可靠性。CR450动车组整车阻力减小22%。

　　试验中，车头延长到15米，CR450动车组对转向架区域进行了全包覆，CR450动车组目前正在沪渝蓉高铁开展运用考核，CR450动车组采用的永磁牵引系统比CR400动车组效率提升4%，CR450动车组从静止加速至时速350公里，这是CR450动车组样车近日在试验期间跑出的最新纪录。成功达到时速450公里且各项指标合格。CR450动车组明年将在沪渝蓉高铁成渝中线开展更接近实际运营的全面测试。 顶: 32332踩: 77746